Le constructeur japonais a franchi le pas. Celui du tout électrique. Pionnier des SUV depuis 1988, Suzuki entre dès maintenant sur le marché des véhicules électriques avec un tout nouveau modèle, héritier d’un nom emblématique de la Marque : le e Vitara. Ce SUV compact -4,28 mètres de longueur- dont le design combine robustesse et expression de technologie avancée, témoigne par ses caractéristiques et la richesse de sa gamme de l’ambition de Suzuki sur ce segment. Il inaugure d’ailleurs la nouvelle plateforme Suzuki développée pour les véhicules électriques. Celle-ci se caractérise selon le constructeur, par une structure légère, une protection haute tension et un habitacle spacieux grâce à son empattement long et aux porte-à-faux courts.
Trois motorisations disponibles
L’e Vitara dont les premiers modèle arrivent en concession, sera disponible en France dans trois configurations de groupe motopropulseur et, comme la plupart des véhicules Suzuki, en deux ou quatre roues motrices : 106 kW (144 ch) avec batterie 49 kWh traction avant, 128 kW (174 ch) avec batterie 61 kWh traction avant ou 135 kW (184 ch) avec batterie 61 kWh et l’inédite transmission intégrale électrique ALLGRIP-e. Il bénéficiera d’une autonomie relativement modeste allant jusqu’à 426 km (version 174 ch) en cycle mixte WLTP. Son chargeur embarqué de 11 kW, de série sur toute la gamme, permet des recharges rapides en courant alternatif (AC). La recharge très rapide en courant continu (DC) accepte de passer de 10 à 80% en moins de 45 minutes.
Trois niveaux de finition
Dès le premier des trois niveaux de finition proposés, Avantage, le nouveau e Vitara offre un équipement très complet, notamment en matière de technologies : dalle digitale connectée intégrant un écran conducteur 10,25 » et un écran central tactile 10,1 » avec planificateur d’itinéraires, chargeur embarqué 11 kW, jantes en alliage léger 18 », rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, capteurs de stationnement avant et arrière, détecteurs d’angle mort, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, pompe à chaleur…
Le second niveau de finition, dénommé Privilège, y ajoute des sièges avant et un volant chauffants, des buses d’aération aux places arrière, des contours de pare-brise chauffant ou encore des rétroviseurs extérieurs dégivrants.
Version la plus richement dotée de la gamme, la finition Style fait la part belle à la technologie et y ajoute des éléments de design supplémentaires : jantes alliage léger 19 », projecteurs à LED matriciels, caméra 360°, toit vitré, chargeur de smartphone à induction, siège conducteur à réglages électriques, sellerie mixte, système audio INFINITY by Harman, harmonie intérieure Anthracite et Noir ou Brun et Noir selon la couleur de carrosserie choisie.
… et seulement deux options disponibles
En outre, les Suzuki e Vitara équipés de la transmission AllGrip-e permettent au conducteur de sélectionner le mode de conduite avec notamment un mode TRAIL spécifiquement développé pour évoluer sur les chemins escarpés.
Seules deux options sont proposées : la peinture métallisée accessible à 590 € et la peinture métallisée So’Color avec toit et rétroviseurs noirs au tarif de 850 €. Pas moins de 11 couleurs de carrosserie, dont 5 biton So’Color, sont proposées aux clients.
A l’occasion de son lancement, l’e Vitara bénéficie d’une offre le rendant accessible, dès 28 500€. Il s’inscrit ainsi dans la philosophie de la Marque, offrir à ses clients le bon niveau de technologie au tarif le plus juste.
Puis, les tarifs s’étaleront de 32 500 à 40 800 euros.
