Le constructeur allemand Audi étoffe la gamme de son Q5 avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation V6 TDI développant 220 kW (299 ch) et 580 Nm de couple, associée à l’hybridation et à un compresseur électrique. Déjà inaugurée sur l’Audi A6, cette combinaison technologique fait désormais son entrée dans l’univers des SUV familiaux, offrant à l’Audi Q5 un équilibre inédit entre puissance, efficience et dynamisme. Disponible à la commande depuis le1ᵉʳ avril la motorisation V6 TDI quattro 299 ch hybride renforce, selon Audi, la position du modèle comme référence dans son segment.
Une hybridation conçue pour maximiser performance et efficience
Grâce à la technologie MHEV plus, l’Audi Q5 bénéficie d’une électrification partielle optimisée, combinant un démarreur alternateur à courroie, un générateur de chaîne cinématique et une batterie lithium-fer-phosphate (LFP). L’ensemble permet non seulement de réduire les émissions de CO₂ et la consommation – annoncée entre 5,8 et 6,5 l/100 km selon les versions – mais aussi d’améliorer nettement les performances. Le générateur fournit en effet jusqu’à 18 kW (24 ch) et 230 Nm de couple additionnel lors des démarrages et des dépassements, rendant la montée en régime plus vive et plus naturelle.
Le système MHEV plus permet également une conduite partiellement électrique dans les situations du quotidien : circulation urbaine lente, manœuvres, stationnement ou trafic fluide sur route. En décélération, jusqu’à 25 kW d’énergie peuvent être récupérés et stockés dans la batterie, contribuant à une efficience d’ensemble renforcée.
Compresseur électrique : pour un dynamisme inédit
Et le constructeur de préciser que pour la première fois sur l’Audi Q5, le V6 TDI est associé à un compresseur électrique, intégré à la stratégie de gestion moteur. Ce dispositif supprime presque totalement le temps de réponse et permet une montée en pression plus rapide. Le résultat se ressent immédiatement au volant : accélérations plus franches, réponse de pédale plus directe et disponibilité du couple dès les plus bas régimes.
Dans ses performances, l’Audi Q5 franchit un cap : le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,0 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 250 km/h, quelle que soit la carrosserie – SUV ou Sportback. Associé à la transmission quattro et à la boîte S tronic à sept rapports, ce nouveau moteur vient relever le niveau d’agrément et de polyvalence d’un modèle déjà reconnu pour son équilibre et son confort. Audi indique encore que le poids en ordre de marche reste contenu à … 2 135 kg, (ndlr : tout de même) contribuant à préserver la réactivité du véhicule dans toutes les situations.
HVO 100 : un carburant plus propre et tourné vers l’avenir
Audi poursuit donc le développement de solutions de mobilité plus responsables, ce nouveau V6 TDI est compatible avec le carburant durable HVO 100. Ce carburant, produit à partir de résidus et de déchets organiques, permet de réduire les émissions de CO₂ de 70 à 95 % par rapport au diesel fossile. Les véhicules neufs sortant des usines Audi en Allemagne sont livrés avec du HVO déjà présent dans le réservoir, témoignant de l’engagement croissant de la marque en matière de décarbonation.
L’Audi Q5 V6 TDI quattro 299 ch hybride est proposé dans les finitions Design, Business Executive et S line, avec des tarifs à partir de 75 100 € pour le SUV et 77 300 € pour la version Sportback. La version SUV est également disponible à partir de 990 € par mois, avec un premier loyer de 9 000 €, sur 37 mois/30 000 km, pour les particuliers, en finition S line.
Les premières livraisons sont prévues pour octobre prochain
