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Accueil NOUVEAUTÉS HYBRIDES / ÉLECTRIQUES

Volvo : du nouveau pour l’EX 90

Alain Vouhé Par Alain Vouhé
15/09/2023
0

Moins puissant et un peu moins cher !

Le navire amiral de Volvo en offre plus. Les commandes du EX90 ont été ouvertes il y a moins d’un an en France, jusqu’ici avec une finition haute unique Ultra richement dotée, deux versions de motorisation 100 % électriques à transmission intégrale Twin (408 ch) ou Twin Performance (517 ch) et en configuration 7 places.

Désormais le constructeur suédois proposera plusieurs niveaux de finition avec l’introduction des versions Start et Plus. Dès le niveau d’entrée de gamme, l’ EX90 offre tous les nouveaux équipements de sécurité avancés qui avait été présentées lors de son lancement : Système d’anticipation de collision intelligent (ou Safe Space Technology), Système de compréhension du conducteur (SCC) et Système de détection des occupants (SDO).  

Un nouveau bloc motopropulseur  de 279 ch (205 kW) fait son apparition. Associé à une batterie de 104 kWh, le Volvo EX90 Single peut parcourir jusqu’au 580 km d’autonomie (cycle mixte WLTP, en cours d’homologation). Côté recharge, le Volvo EX90 Single accepte jusqu’à 11 kW en courant alternatif et 250 kW en courant continu. Cette motorisation vient s’ajouter aux motorisations existantes disposant d’une transmission intégrale (AWD) : Twin & Twin Performance.

Par ailleurs, le gros SUV adopte une nouvelle configuration « 6 places » aux côtés de la configuration « 7 places » sur la finition Ultra, sans surcoût. Il sera ainsi le seul véhicule de son segment à proposer une offre 6 ou 7 places sans surcoût.

La configuration « 6 places » permet d’offrir pour la seconde rangée 2 sièges au lieu de 3 . Dans cette nouvelle configuration la sellerie des deux sièges de la deuxième rangée se veulent encore plus confortables avec une assise encore plus accueillantes grâce à des renforts latéraux et l’extension de l’assise. La sellerie est encore plus enveloppante et les accoudoirs centraux permettent de se mettent à l’aise lors de longs trajets. L’absence de siège central permet un accès direct et facilité à la troisième rangée, laquelle est toujours escamotable électriquement.

Le Volvo EX90 est désormais proposé à partir de 89 500 € en propulsion et à partir de 99 250 € avec une transmission intégrale.

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