Cette voiture électrique pulvérise le record mondial avec 1 205 km en une seule charge, c’est la Lucid Air Grand Touring

Une berline électrique venue de Californie a traversé les Alpes sans lever le pied ni toucher une prise.
La Lucid Air Grand Touring vient d’inscrire son nom dans le Guinness World Records pour avoir parcouru
1 205 kilomètres d’une seule traite, sans recharge, entre Saint-Moritz (Suisse) et Munich (Allemagne). Et non, ce n’était pas une course d’économie roulée à 60 km/h derrière un camion.

Un record qui laisse Tesla à l’arrêt

Le précédent record ? 1 045 km. Tombé comme un fruit trop mûr. Lucid repousse les limites, littéralement, avec
160 km d’avance. Et pendant que certains constructeurs se félicitent d’avoir atteint 600 km WLTP dans des conditions de labo, Lucid les dépasse en conditions réelles : autoroute, montagne, routes secondaires, tout y passe.

L’Air Grand Touring n’a pas seulement battu un record. Elle l’a humilié.

Une mécanique hors normes pour une autonomie d’un autre monde

Sous la carrosserie en aluminium et carbone, c’est un monstre de technologie. La Lucid Air Grand Touring développe
831 chevaux (611 kW) et dispose d’une batterie de 118 kWh.
Sa consommation mesurée ? À peine 13,5 kWh/100 km en conditions idéales.
En clair : elle boit moins qu’une citadine en mode éco, tout en vous propulsant à 270 km/h si l’envie vous prend.

Le plus impressionnant, c’est que cette fusée s’offre le luxe de recharger 400 kilomètres d’autonomie en 16 minutes.
Allez expliquer ça à votre voiture qui plafonne à 50 kW sur une borne rapide.

Un salon roulant qui trace sa route

Ce n’est pas qu’une machine. C’est aussi un salon roulant. Cinq places, un silence de cathédrale, des matériaux premium dignes d’un lounge d’aéroport pour milliardaires, et une interface technologique à faire pâlir les intérieurs allemands les plus prétentieux.

La Lucid prouve qu’on peut allier performance démesurée et raffinement sans faire de compromis.
Sauf peut-être sur le prix, mais quand on cherche ce genre de véhicule, ce n’est pas le prix qu’on regarde.

Le Guinness, encore, mais avec panache

Cette démonstration n’est pas une première pour Lucid. En 2024, la même Air Grand Touring avait déjà traversé 9 pays d’un seul souffle, signant un autre record mondial sous l’égide du même Umit Sabanci, entrepreneur britannique visiblement allergique aux limitations de batterie.

Cette année, il a repris la route avec la même obsession : repousser les frontières de l’endurance électrique.
Et il l’a fait sans tricher, sans escroquer le système. Pas de remorque, pas de conditions irréalistes. Juste un homme, une voiture, une autoroute alpine et une énorme paire de… batteries.

Ce que ce record change vraiment

Il y a ceux qui promettent l’autonomie du futur. Et il y a Lucid, qui la livre aujourd’hui.
Ce record n’est pas une opération marketing : c’est un pied de nez à tous ceux qui pensent encore que l’électrique,
c’est pour la ville, les courses, et les petits trajets.

Avec 1 205 km d’autonomie réelle, vous pouvez traverser l’Europe sans planifier votre recharge sur trois applications différentes. C’est ça, le vrai changement.

La fiche technique qui fait mal

Et maintenant ?

Maintenant, Lucid peut s’asseoir et regarder le reste de l’industrie tenter de suivre. Le message est clair : les records ne sont pas là pour être égalés, mais dépassés. Et pour l’instant, aucun autre constructeur ne semble prêt à venir jouer sur ce terrain.

La Lucid Air Grand Touring n’est pas une voiture. C’est une déclaration d’intention.
Elle dit que l’électrique peut être rapide, luxueux, endurant et capable d’humilier tout ce qui roule encore au pétrole.