La Peugeot 208 ne connaît pas la crise

La 208 lancée par Peugeot en 2019 c’est d’abord une affaire de style puis de cote auprès des automobilistes. La citadine a plu. Tout de suite. Les faits sont là ; les récompenses aussi. Voiture de l’année en Europe, au Japon, en Argentine où sa fabrication a débuté fin août dernier, que ce soit dans ses versions thermique ou électrique la petite française glane les lauriers. Et les records de ventes qui vont avec. En totalisant 5,6% de part de marché en France (Plus de 90.000 exemplaires en 2020), la 208 ne connaît pas la crise. Tout comme la marque au Lion qui malgré des résultats moins bons qu’en 2019, revendique une part de marché de 18,3 % dans un contexte économique où le moral est plutôt à la baisse (-25 %). Un succès ou à tout le moins une limitation de la casse qui, selon Peugeot, est dû à sa stratégie et donc aux performances des modèles lancés qui sont leaders dans leur segment respectif. Sûrement.