Quand vous achetez une Bugatti Bolide, vous entrez dans un univers parallèle où le circuit devient votre terrain de jeu, et où chaque virage s’accompagne d’un service cinq étoiles.
Car oui, derrière cette hypercar conçue pour la piste par le constructeur français le plus prestigieux, il y a aussi une équipe technique complète, prête à vous suivre aux quatre coins du monde. Et si c’était ça, l’expérience automobile de luxe ultime ?
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La Bugatti Bolide : une voiture taillée pour le circuit, et rien d’autre
Pas d’autoradio, pas de confort de croisière. La Bugatti Bolide n’est pas faite pour la route. Si vous voulez emprunter les routes ouvertes, il vous faudra vous tourner vers la Chiron, la Tourbillon ou encore la W16 Mistral… La Bolide elle, elle est née pour la piste, avec une seule obsession : la performance brute. Son moteur W16 quadri-turbo développe plus de 1 600 chevaux. Le châssis est affûté comme une lame. Le poids ? Ridiculement bas pour une voiture de cette catégorie : environ 1 450 kg. Mais voilà, dompter une bête pareille, ce n’est pas à la portée de tout le monde. Même quand on a les moyens de s’offrir une des 40 unités produites, encore faut-il savoir l’exploiter. C’est là que Bugatti sort sa botte secrète.
Un segment automobile ultra privé
La Bolide s’inscrit dans un segment automobile on ne peut plus privé : le segment des hypercars de piste (ou tracktoys hypercars). En voici quelques références :
| Marque | Modèle | Année de sortie | Puissance | Détail |
| Lamborghini | Essenza SCV12 | 2020 | 830 ch | Châssis extrême dédié piste, V12 atmosphérique, seulement ~40 unités. |
| Aston Martin | Valkyrie AMR Pro | 2021 | Environ 1 000 ch | Version piste radicale de la Valkyrie, 40 exemplaires, 3,3 G latéraux. |
| Pagani | Huayra R | 2021 | 850 ch | V12 atmosphérique conçu pour la piste, seulement 30 exemplaires. |
| Ferrari | FXX-K | 2014 | 1 050 ch | Programme client-track only, basée sur LaFerrari, KERS hybride. |
| Ferrari | 499P Modificata | 2023 | 870 ch | Prototype Le Mans version « client track-only », sans régulation FIA, AWD permanent, châssis Dallara, cycle support dédié. |
Des centres certifiés pour un accompagnement sur-mesure
Bugatti a mis en place un réseau mondial de Centres Bolide Certifiés. Leur rôle ? Offrir un encadrement complet, avant, pendant et après chaque session sur piste. Cela commence par l’inspection du véhicule avant livraison, suivie d’une remise personnalisée. Ensuite, tout est prévu : stockage sécurisé, entretien annuel, assistance technique sur circuit. Les techniciens de ces centres sont des spécialistes formés pendant plusieurs jours à Molsheim, le fief de Bugatti, et sur le circuit de Mirecourt. Ils apprennent tout : les réglages de course, les procédures de sécurité, la logistique, le transport. Rien n’est laissé au hasard.
Une expérience de course clé en main
Vous voulez emmener votre Bolide sur un circuit homologué ? Pas besoin de gérer l’organisation. L’équipe Bugatti s’occupe de tout : vérifications techniques, mise en température du véhicule, installation dans les stands, briefing avec votre propre staff si vous en avez un. Et même la logistique des camions de transport. Une fois sur place, vous êtes encadré comme un pilote pro. Envie d’aller plus loin ? Vous pouvez aussi faire appel à un coach ou intégrer un programme plus avancé pour la compétition. L’équipe est même capable de former vos mécaniciens personnels, pour que vous puissiez rouler en toute confiance, où que vous soyez dans le monde.
Le luxe à 350 km/h
Ce qui marque vraiment dans cette approche, c’est le mélange unique entre l’ultra-performance et le service client haut de gamme. Le propriétaire d’une Bugatti Bolide n’est pas lâché seul avec son bijou technologique, il est accompagné, conseillé, formé si besoin, avec le même soin que celui réservé à un pilote officiel d’écurie. Selon les estimations, une Bolide lancée sur le circuit des 24 heures du Mans terminerait un tour quelques secondes avant les prototypes actuellement engagés.
Cet article explore…
- Les performances exceptionnelles de la Bugatti Bolide, réservée à la piste
- Les concurrentes sur le segment ultra privé de l’hypercar tracktoy
- Le réseau de Centres Bolide Certifiés déployé par la marque
- Le programme de formation des techniciens pour un encadrement complet
- L’expérience client pensée comme un service de course privé
Source & images : Bugatti
