Un cuir qui n’est pas du cuir, mais qui trompe vos yeux… et même votre nez.
Voilà la dernière trouvaille que Hyundai s’apprête à déployer grâce à sa collaboration avec Uncaged Innovations, une startup américaine qui mise tout sur les protéines végétales. Le but : offrir aux conducteurs des intérieurs premium, sans passer par la case élevage intensif, tout en réduisant l’empreinte carbone de manière spectaculaire.
Sur le même thème :
- Première mondiale du nouveau Volkswagen T-Roc : la seconde génération mise sur la qualité et l’innovation
- Un nouveau SUV pas cher avec une bonne autonomie et un look moderne est actuellement en route pour envahir l’Europe
Un cuir fabriqué à partir de plantes
L’idée paraît futuriste, mais elle est bien réelle. Plutôt que d’utiliser des peaux animales ou du plastique issu du pétrole, Uncaged fabrique un matériau à partir de protéines de blé, de soja et de maïs. Ces fibres sont réorganisées pour imiter la texture et la résistance du cuir traditionnel. Résultat : une sellerie qui garde le grain, la souplesse et même l’odeur caractéristique que recherchent les amateurs d’automobiles haut de gamme.
Une durabilité pensée pour l’automobile
Un siège de voiture vit des conditions extrêmes : chaleur, frottements, humidité. C’est le véritable défi de cette matière bio-sourcée. Les tests sont exigeants : les échantillons doivent résister à 95 °C pendant 500 heures. Pour l’instant, Uncaged atteint déjà les 85 °C sur la même durée, ce qui laisse penser que la mise en production n’est plus très loin. Hyundai, via son pôle innovation, travaille main dans la main avec la startup pour franchir ce dernier cap.
Des intérieurs sur mesure, jusqu’à l’odeur
Ce cuir nouvelle génération ouvre aussi la voie à une personnalisation inédite. Les constructeurs pourraient par exemple proposer différentes textures et même des odeurs personnalisées. Vous voulez que votre future Hyundai sente le cuir classique, le bois précieux ou une fragrance sur mesure ? Techniquement, c’est possible. Jaguar Land Rover a déjà manifesté son intérêt pour la technologie, preuve que l’idée séduit au-delà des frontières coréennes.
Un atout écologique et économique
La fabrication de cuir traditionnel exige 2 à 14 peaux de vache par habitacle. Or, une partie de ces peaux finit à la poubelle à cause des cicatrices ou imperfections naturelles. Le matériau d’Uncaged est produit en feuilles homogènes, ce qui limite le gaspillage. Le gain écologique est énorme : jusqu’à 95 % d’émissions en moins par rapport au cuir classique. Et bonne nouvelle pour les constructeurs : même en petite série, ce faux cuir coûte moins de 100€ le m2, ce qui en fait une option plus abordable à grande échelle.
Voici un résumé rapide des points clés du projet :
| Atout | Détail |
| Origine | Protéines végétales (blé, soja, maïs) |
| Empreinte carbone | –95 % vs cuir traditionnel |
| Durabilité | Résiste déjà à 85 °C sur 500 h, objectif : 95 °C |
| Personnalisation | Textures et parfums sur mesure pour chaque constructeur |
| Coût annoncé | < 100 € /m² plus abordable que le cuir animal à terme |
Une tendance qui s’impose
Ce partenariat s’inscrit dans une vague plus large. Depuis des années, les marques multiplient les alternatives au cuir : SofTex chez Toyota, MB-Tex chez Mercedes, Nuluxe chez Lexus, StarTex chez Subaru. Mais jusqu’ici, ces matières restaient essentiellement des plastiques améliorés. Avec Uncaged, on franchit une étape : un matériau bio-sourcé, crédible et hautement personnalisable. Si les tests finaux confirment les promesses, les intérieurs de nos voitures pourraient changer d’odeur et de texture en même temps que nos envies.
Ce que vous devez retenir du cuir végétal de Huyndai…
- Hyundai s’associe à la startup Uncaged Innovations pour développer un cuir végétal.
- Ce matériau imite la texture, l’aspect et même l’odeur du cuir animal.
- Son empreinte carbone est réduite de 95 % et il limite le gaspillage lié aux peaux de vache.
- Jaguar Land Rover suit aussi le projet, preuve d’un intérêt mondial pour ce type d’innovation.
Source : Uncaged Innovations
