La Formule 1, c’est certes une course de monoplaces lancées à plus de 300 km/h, mais c’est aussi des risques et une organisation sans faille.
Quand un accident ou des débris apparaissent, une voiture très spéciale entre en piste : la Safety Car. Et depuis le Grand Prix des Pays-Bas 2025, c’est l’Aston Martin Vantage S qui a hérité de ce rôle prestigieux. Elle remplace la Vantage « standard », mais pourquoi ce modèle en particulier ? Vous allez voir que son choix n’a rien du hasard.
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La Safety Car, garante de la sécurité en F1
La Safety Car est l’ange gardien des circuits. Son rôle est triple :
- Neutraliser la course quand la piste devient dangereuse.
- Protéger les commissaires et les pilotes pendant les interventions.
- Maintenir un rythme suffisant pour éviter que les pneus et les moteurs des F1 ne refroidissent trop.
Quand elle entre en piste, tous les pilotes doivent se placer derrière elle, dans l’ordre établi, jusqu’à ce que les conditions redeviennent sûres. Une fois son travail accompli, elle rentre aux stands, et la course redémarre, souvent avec une relance spectaculaire. Pour cette mission exigeante, il faut une voiture rapide, stable et capable de rouler fort tout en gardant un contrôle total.
Aston Martin Vantage S : un V8 biturbo redoutable
La nouvelle Aston Martin Vantage S, c’est une mise à jour de la Vantage la plus belle jamais produite par Aston. Sous son capot, on retrouve un moteur V8 biturbo de 4,0 litres d’origine AMG, préparé pour offrir 680 chevaux et 800 Nm de couple. Résultat : un 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 325 km/h. Ce moteur, associé à une boîte automatique à 8 rapports et une propulsion soignée, garantit des accélérations franches et un rythme digne de la grille de F1. Avec de telles performances, la Vantage S a tout ce qu’il faut pour garder derrière elle les monoplaces les plus rapides du monde lorsqu’elles sont contraintes de ralentir.
Une préparation spéciale pour le rôle de Safety Car
Être Safety Car en Formule 1 ne consiste pas simplement à poser un gyrophare sur une voiture de sport. La Vantage S a reçu des ajustements techniques spécifiques :
- Un aileron arrière pleine largeur et un fond plat optimisé pour augmenter l’appui aérodynamique.
- Des ouïes sur le capot et des lames centrales pour améliorer le refroidissement du V8.
- Des suspensions Bilstein adaptatives recalibrées pour offrir plus de précision dans les virages.
Ces modifications permettent au pilote officiel de la FIA, Bernd Mayländer, de mener le peloton avec une stabilité irréprochable, même dans les enchaînements rapides.
Une fiche technique taillée pour la F1
Voici un résumé des chiffres clés qui expliquent pourquoi la Vantage S est idéale dans ce rôle :
| Caractéristique | Aston Martin Vantage S (Safety Car F1) |
| Moteur | V8 biturbo 4,0 L (680 ch, 800 Nm) |
| Accélération | 0–100 km/h en 3,4 s |
| Vitesse de pointe | 325 km/h |
| Transmission | Propulsion, boîte auto 8 rapports |
| Aérodynamique | Aileron arrière + fond plat optimisé |
| Suspensions | Bilstein adaptatives recalibrées |
Une vitrine mondiale pour Aston Martin
Au-delà de la technique, il y a un enjeu d’image. Voir la Vantage S en tête du peloton, peinte en “Podium Green” comme les monoplaces Aston Martin, c’est une publicité grandeur nature. Chaque apparition en Safety Car met la marque sous les yeux de millions de spectateurs à travers le monde. Pour Aston Martin, c’est l’occasion de montrer que son savoir-faire n’est pas seulement esthétique, mais aussi taillé pour les conditions les plus exigeantes du sport auto.
Ce que vous devez retenir de la nouvelle Safety Car en F1…
- La Safety Car est indispensable pour neutraliser une course et protéger pilotes et commissaires.
- L’Aston Martin Vantage S offre 680 ch, 800 Nm de couple et 325 km/h en pointe.
- Elle a été modifiée pour tenir son rôle : aileron, fond plat, suspensions optimisées.
- C’est aussi une vitrine unique pour Aston Martin, visible à chaque Grand Prix.
Avec son mélange de puissance brute, d’aérodynamique optimisée et de présence scénique, la Vantage S succède à la Vantage « de base » et devient désormais la garante du rythme et de la sécurité en Formule 1.
Source & images : Aston Martin
