En Suède, les ingénieurs de la marque n’hésitent pas à faire s’écraser des voitures toutes neuves du haut d’une grue de 30 mètres pour participer à la formation de secours. Ou de les lancer dans un crash-test sur une piste à près de 120 km/h .
Le centre de sécurité dont Volvo célèbre les vingt d’existence aide les ingénieurs à aller plus loin en matière de sécurité et à tirer les enseignements des accidents de la route survenus dans la vie réelle. Pour produire des véhicules toujours plus sûrs. En moyenne, un véhicule est détruit chaque jour afin de tester de nouvelles technologies en matière de résistance aux chocs.
A titre d’exemple, parmi les nombreuses possibilités de tests, une énorme glissière de sécurité de 850 tonnes est utilisée pour tester divers chocs frontaux, à l’arrière et sur les côtés.
Visiblement en Suède on ne fait pas les choses à moitié.
